高速公路速度限制值降低太快
速度限制值时高时低
限速标志错乱、不清楚
限速标志间隔太近......
这种状况你遇到过吗？
把车开到高速路，诸多买车人都是碰到所述几类难题，这不但非常容易造成汽车违章，还非常容易让买车人走神，危害行车安全，风险性巨大，曾有一买车人一个月就扣满了36分，许多 买车人痛苦不堪。
对于此事，我国国家交通部6月底公布《公路限速标志设计规范》，详尽要求了道路速度限制道路区划、速度限制值论述、速度限制方法选择等內容，并将自今年 10月15日起实施。
实际怎样改革创新?
1、统一、标准全国各地限速标志
限速标志做为传送特殊信息的传递，对司机行车安全具有关键引导功效。但在实际中，却存有着标示过多、错乱、不清楚、不显眼等不标准状况，危害安全驾驶。
对于此事，国家交通部在前不久公布了《公路限速标志设计规范》公示，将进一步标准全国各地限速标志设计方案，自今年 10月15日起推行，很多不科学的限速标志可能遭遇拆卸。
2、提升速度限制值，关键处理速度限制“时高时低”
对于此事，广东各路面根据在测速点前设定警示牌，提升速度限制值等对策，减轻这类状况，实际以下：
*广佛临江、广惠、广三等高速路部分道路小型轿车的速度限制值由100km/h提升到120km/h；
*要求固定测速点部位务必在正前方500米至一千米处竖起标语牌，公布告之；
*同一辆机动车辆在同一道路同一行车方位，被固定不动或流动测速机器设备纪录有数次限速违纪行为的，正常情况下只处一次处罚。
3、速度限制规范新调节，这四种限速免罚
依据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：下列几类轻度交通出行违纪行为，未导致不良影响的，由公安机关道路交通单位给予警示，已不罚分处罚。
*速度限制小于60km/h的道路上超出要求时速50%下列的；
*安全驾驶中小型之上客货车、校巴、危化品运输车在高速路、快速道路之外的路面上超出要求时速10%下列的；
*安全驾驶中小型之上客货车、校巴、危化品运输车之外的机动车辆超出要求时速10%下列的；
*驶车在高速路上行车小于要求时速20%下列的。
来源于：国家交通部、广州日报、广东发布
责编：梁倩文审批：陶玉德
