交通运输部:将进一步规范全国限速标志设计

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高速公路速度限制值降低太快

速度限制值时高时低

限速标志错乱、不清楚

限速标志间隔太近......

这种状况你遇到过吗?

把车开到高速路,诸多买车人都是碰到所述几类难题 ,这不但非常容易造成汽车违章,还非常容易让买车人走神,危害行车安全 ,风险性巨大,曾有一买车人一个月就扣满了36分,许多 买车人痛苦不堪。

对于此事 ,我国国家交通部6月底公布《公路限速标志设计规范》,详尽要求了道路速度限制道路区划 、速度限制值论述、速度限制方法选择等內容,并将自今年 10月15日起实施 。

实际怎样改革创新?

1、统一 、标准全国各地限速标志

限速标志做为传送特殊信息的传递 ,对司机行车安全具有关键引导功效。但在实际中,却存有着标示过多、错乱、不清楚 、不显眼等不标准状况,危害安全驾驶。

对于此事 ,国家交通部在前不久公布了《公路限速标志设计规范》公示 ,将进一步标准全国各地限速标志设计方案,自今年 10月15日起推行,很多不科学的限速标志可能遭遇拆卸 。

2、提升速度限制值 ,关键处理速度限制“时高时低”

对于此事,广东各路面根据在测速点前设定警示牌,提升速度限制值等对策 ,减轻这类状况,实际以下:

*广佛临江、广惠 、广三等高速路部分道路小型轿车的速度限制值由100km/h提升到120km/h;

*要求固定测速点部位务必在正前方500米至一千米处竖起标语牌,公布告之;

*同一辆机动车辆在同一道路同一行车方位 ,被固定不动或流动测速机器设备纪录有数次限速违纪行为的,正常情况下只处一次处罚。

3、速度限制规范新调节,这四种限速免罚

依据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》:下列几类轻度交通出行违纪行为 ,未导致不良影响的,由公安机关道路交通单位给予警示,已不罚分处罚。

*速度限制小于60km/h的道路上超出要求时速50%下列的;

*安全驾驶中小型之上客货车、校巴 、危化品运输车在高速路 、快速道路之外的路面上超出要求时速10%下列的;

*安全驾驶中小型之上客货车、校巴、危化品运输车之外的机动车辆超出要求时速10%下列的;

*驶车在高速路上行车小于要求时速20%下列的 。

来源于:国家交通部 、广州日报、广东发布

责编:梁倩文审批:陶玉德

交通运输部:将进一步规范全国限速标志设计-第1张图片

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